近日，捷尼赛思官方透露，捷尼赛思GV80混动版(内部代号JX1 HEV)将会在2026年发布，本应在2026年推出的换代车型将推迟至2028年发布，原因是为了应对当下的市场需求，先推出混动版来延长现在这一代车型的寿命。

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外观上，混动版大概会与燃油版保持一致，传承了“动感的优雅”设计理念，强化了细节设计，双线网状设计的中网非常有视觉效果。侧面线条流畅优雅，车尾宽大沉稳、干净利落。

内饰上，新车应该也与混动版一样，中控台大面积采用柔软皮革包裹，真皮双色方向盘、NAPPA真皮座椅、宝石质感设计的水晶电子换挡旋钮等，但仪表盘内部的功能将新增混动系统的相关信息。

动力上，目前还没有关于混动版的信息，而全新一代GV80将会在最新的eM电动车平台生产，采用纯电驱动，但它并不是这个平台的首款产品，首款产品是GV90，钢绞线厂家将会在2026年第一季度发布，比换代GV80早两年。

理奇智能的收入增长逻辑清晰且具有时代特征。受益于下游锂电池行业产能快速扩张，公司聚焦宁德时代、比亚迪等优质客户，订单量显著提升。数据显示，2022年至2025年1-6月，公司验收确认收入的合同中，金额在1,000万元以上的订单数量分别为23个、56个、59个和43个，对应收入金额分别达48,863.23万元、127,677.16万元、165,588.47万元和92,938.18万元。大额订单占比持续提高，一方面印证了公司在高端市场的竞争力，另一方面也带来了项目复杂度上升、验收周期拉长的必然结果。问询函明确指出，“合同金额越大通常项目越复杂，其技术要求及验收难度越高，从而导致验收时间越长”，这直接解释了为何公司2023年至2025年1-6月平均验收周期有所延长。

2025年前三季度，公司实现营收19.87亿元，同比下滑13.17%；归母净利润2.60亿元，同比下跌26.13%。其中，核心产品酱油的收入为12.59亿元南宁预应力钢绞线价格 ，同比下滑12.3%。